जापान अपनी दो प्रतिष्ठित शिंकानसेन बुलेट ट्रेनों को परीक्षण और निरीक्षण के उद्देश्य से भारत को उपहार में देने के लिए तैयार है। जापान से आने वाली ट्रेन सेट का उपयोग मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर में ट्रायल रन बनाने के लिए किया जाएगा। टोक्यो स्थित अंग्रेजी दैनिक, द जापान टाइम्स ने सूत्रों के हवाले से बताया कि दो ट्रेन सेट, एक E5 सीरीज से और एक E3 सीरीज से, निरीक्षण उपकरणों से सुसज्जित होने के बाद 2026 की शुरुआत में भारत को सौंप दिए जाएंगे।
मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर बन जाने के बाद, यह भारत की पहली हाई-स्पीड रेल लाइन होगी, जिसकी अधिकतम गति 320 किमी/घंटा होगी। हाई-स्पीड रेल सिस्टम, जिसे बुलेट ट्रेन भी कहा जाता है, को भारतीय रेलवे की सहायक कंपनी नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन (NHSRC) द्वारा विकसित किया जा रहा है।
मुंबई-अहमदाबाद मार्ग पर सिविल इंफ्रास्ट्रक्चर का काम पूरा होने के बाद, दोनों ट्रेन सेट का इस्तेमाल ड्राइविंग स्थितियों पर डेटा एकत्र करने के लिए किया जाएगा, जिसमें उच्च तापमान और धूल के प्रभाव भी शामिल हैं। परीक्षण भारत में भविष्य में E10 ट्रेनों के उत्पादन की संभावना का भी समर्थन करेंगे। 2016 में, पीएम नरेंद्र मोदी ने “मेक इन इंडिया” के तहत भारत में शिंकानसेन ट्रेनों के निर्माण के लिए अपने पूर्व जापानी मित्र शिंजो आबे के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। इस समझौते से भारत में जापानी तकनीक के हस्तांतरण की भी अनुमति मिलेगी।
भारत अब अपने मौजूदा रेलवे नेटवर्क पर RRTS और वंदे भारत जैसी घरेलू रूप से निर्मित ट्रेनों का उपयोग करता है, जो 180 किमी/घंटा की गति को छूने में सक्षम हैं।शुरू में, भारत ने हाई-स्पीड रेलवे पर यात्री सेवा के लिए E5 श्रृंखला शिंकानसेन ट्रेनों का उपयोग करने की योजना बनाई थी। हालांकि, उच्च लागत और देरी के कारण, देश ने घरेलू रूप से निर्मित ट्रेन कारों के उपयोग पर विचार करना शुरू कर दिया।गतिरोध को हल करने के लिए, जापान ने E10 श्रृंखला की ट्रेनों की शुरुआत का प्रस्ताव रखा और परीक्षण के लिए E5 और E3 श्रृंखला की ट्रेनों को बिना किसी लागत के पेश किया। रिपोर्ट के अनुसार, भारत ने प्रस्ताव को स्वीकार करने की अपनी इच्छा का संकेत दिया है। जापानी सरकार से कम ब्याज दर पर येन ऋण मिलने से परियोजना की कुल लागत का लगभग 80% कवर होने की उम्मीद है, जिसका मूल अनुमान लगभग 1.8 ट्रिलियन है। चूंकि अब लागत बढ़ने का अनुमान है, इसलिए दोनों सरकारें ई10 ट्रेनों की शुरूआत को सुविधाजनक बनाने के लिए एक नया येन ऋण ढांचा स्थापित करने पर काम कर रही हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि द्विपक्षीय शिखर सम्मेलन के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की आगामी जापान यात्रा के दौरान इस ढांचे को अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है।
