एलन मस्क ने स्पेसएक्स की स्टारलिंक सैटेलाइट इंटरनेट सेवाओं को देश में लाने के लिए दो बैक-टू-बैक सौदों पर हस्ताक्षर किए है।
रिलायंस जियो ने बुधवार को कहा कि उसने स्पेसएक्स के साथ एक समझौता किया है।
एलोन ने एक बयान में कहा, “जियो न केवल अपने दुकानों में स्टारलिंक उपकरण पेश करेगी, बल्कि ग्राहक सेवा भी इस्थापित करेगी । भारत एयरटेल के साथ इसी तरह के समझौते की घोषणा एक दिन पहले की गई थी। एयरटेल ने पहले फ्रांस के यूटेलसैट वनवेब के साथ इसी तरह का सहयोग समझौता किया था, जो स्टारलिंक की तरह, पृथ्वी की निचली कक्षा के तारामंडल के माध्यम से वैश्विक कवरेज प्रदान करता है।
स्पेसएक्स के अध्यक्ष ग्वेने शॉटवेल ने कहा कि मस्क के स्वामित्व वाली कंपनी भारत की कनेक्टिविटी को आगे बढ़ाने के लिए एयरटेल और रिलायंस जियो के साथ काम करने के लिए उत्सुक है। सौदे पर आगे बढ़ने से पहले स्टारलिंक को नियामक अनुमोदन प्राप्त करना होगा।
मार्केट एनालिसिस फर्म काउंटरपॉइंट रिसर्च के उपाध्यक्ष नील शाह के अनुसार, सहयोग के माध्यम से भारत में प्रवेश करने का स्टारलिंक का आश्चर्यजनक कदम “एक विवेकपूर्ण रणनीति” है।
शाह ने कहा, “अगर आप आकर्षक भारतीय बाजार में मूल्य हासिल करना चाहते हैं, तो आपको केवल प्रतिस्पर्धा करने के बजाय स्थानीय खिलाड़ियों के साथ सहयोग करने की आवश्यकता है।” “इस बाजार को आगे बढ़ाने के लिए जियो-एयरटेल और स्टारलिंक दोनों को एक-दूसरे की जरूरत है।”
काउंटरपॉइंट के अनुसार, बाजार में सफलता, जहां लागत ब्रॉडबैंड की तुलना में अधिक होने का अनुमान है, मूल्य निर्धारण पर निर्भर करेगी।
स्पेसएक्स सौदों की घोषणा पिछले महीने वाशिंगटन, डीसी में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की मस्क के साथ बैठक के बाद हुई है, जहां मोदी द्वारा एक्स पोस्ट के अनुसार, उन्होंने अंतरिक्ष, प्रौद्योगिकी और नवाचार पर चर्चा की।
मस्क वर्षों से भारतीय बाजार में सेंध लगाने की कोशिश कर रहे हैं। उनकी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी टेस्ला 2017 की शुरुआत से ही भारत में अपनी कारें बेचने की योजना बना रही है, लेकिन स्थानीय सरकार के साथ कम आयात शुल्क पर बातचीत करने के प्रयासों के विफल होने के कारण देश में इसकी लॉन्चिंग में देरी होती रही। रॉयटर्स ने इस महीने की शुरुआत में बताया कि टेस्ला ने आयातित कारों को बेचने के लिए मुंबई में एक शोरूम के लिए लीज़ पर हस्ताक्षर किए हैं।
मस्क खुद पिछले साल भारत आने वाले थे, लेकिन टेस्ला के साथ अपने भारी दायित्वों का हवाला देते हुए आखिरी समय में उन्होंने इसे रद्द कर दिया। उस समय, कथित तौर पर उनसे देश में विनिर्माण सुविधाओं के लिए कम से कम $2 बिलियन के बड़े निवेश की घोषणा करने की उम्मीद थी, लेकिन यह योजना कभी साकार नहीं हुई।
