तेल की बढ़ती कीमतें इन क्षेत्रों और शेयरों के कारोबार को सबसे ज्यादा नुकसान पहुंचा सकती हैं

ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद करने की धमकी – वैश्विक तेल आपूर्ति का लगभग 20% संभालने वाला एक महत्वपूर्ण चोकपॉइंट – ने वैश्विक स्तर पर इक्विटी पर छाया डाली है, जिसमें भारतीय शेयर बाजार भी अपवाद नहीं है क्योंकि तेल पर निर्भर कंपनियों के शेयरों ने सबसे तीखी प्रतिक्रिया दिखाई।

जबकि सभी क्षेत्रों में शेयर और सेक्टर बिकवाली के दबाव में आ गए हैं, चुनिंदा सेक्टर – तेल विपणन कंपनियां, विमानन, पेंट, टायर, ऑटोमोबाइल, रसायन और उर्वरक आदि – तेल की कीमतों के साथ अधिक सहसंबंध के कारण अधिक प्रभाव दिखा रहे हैं। और पढ़ें

स्वतंत्र विश्लेषक दीपक जसानी ने कहा, “उम्मीद है कि बढ़ती शत्रुता के कारण कच्चे तेल की कीमतें बढ़ेंगी। इसलिए, यदि कच्चे तेल की कीमतें बढ़ती हैं, तो तेल की खपत करने वाले उद्योगों को नुकसान होगा जबकि तेल उत्पादक उद्योगों को लाभ होगा।”

बाजार विशेषज्ञ अंबरीश बालिगा ने कहा कि संभावित आपूर्ति श्रृंखला प्रभाव के कारण नवीनतम घटनाक्रम निवेशकों की भावना को कम करेगा।

बलिगा ने कहा, “ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने की तत्काल प्रतिक्रिया से वैश्विक स्तर पर प्रमुख तेल आपूर्ति के साथ-साथ आपकी आपूर्ति श्रृंखला भी अवरुद्ध हो जाएगी। इसका मतलब है कि व्यापार भावना में गिरावट आएगी। इसके साथ ही, पेंट सहित कुछ रासायनिक खंड और टायर जैसे ऑटो-एक्सीलेटर भी प्रभावित होंगे।”

तेल विपणन कंपनियाँ (ओएमसी)
कोई भी अन्य क्षेत्र तेल विपणन कंपनियों की तरह सीधे कच्चे तेल की कीमतों से जुड़ा नहीं है। कच्चे तेल की कीमतें एचपीसीएल, बीपीसीएल और आईओसी के मार्जिन को सीधे प्रभावित करती हैं, क्योंकि कच्चे तेल की कीमतों में उछाल का पूरा असर हमेशा संभव नहीं होता है, कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी से ओएमसी के मार्जिन में कमी आती है, जिससे कुल लाभप्रदता प्रभावित होती है।

विमान
एयरलाइन क्षेत्र पहले से ही भू-राजनीतिक चिंताओं का खामियाजा भुगत रहा है, जिसके कारण ऑपरेशन सिंदूर के बाद ईरान और पाकिस्तान के ऊपर हवाई क्षेत्र बंद कर दिया गया है, जिससे परिचालन की लागत प्रभावित हुई है। एयर इंडिया के बोइंग 787 विमान से जुड़ी हाल की दुर्घटना ने एक जांच शुरू कर दी है, जिस पर अगले कुछ महीनों में बारीकी से नज़र रखी जाएगी, साथ ही अतिरिक्त तकनीकी जाँच भी की जाएगी। इज़राइल-ईरान संघर्ष ने एयरलाइनों को हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण कुछ उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर किया था। इस क्षेत्र को पहले से ही कई समवर्ती चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, कच्चे तेल की कीमतों में उछाल से एयरलाइनों के मुनाफे पर असर पड़ेगा क्योंकि ईंधन की लागत परिचालन व्यय का लगभग 20-30 प्रतिशत है। इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो), स्पाइसजेट, जेट एयरवेज (इंडिया) और ग्लोबल वेक्टरा हेलिकॉर्प पर इसका असर पड़ सकता है।

ऑटोमोबाइल
ऑटोमोबाइल कंपनियां भी कच्चे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव से प्रभावित होती हैं। विनिर्माण प्रक्रिया में पेंट, टायर और प्लास्टिक जैसे कच्चे माल शामिल होते हैं, जिनकी कीमतें कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी के साथ बढ़ जाती हैं। ओएमसी की तरह, कार कंपनियों के लिए भी तीव्र प्रतिस्पर्धा के कारण उपभोक्ताओं पर उच्च विनिर्माण लागत डालना हमेशा संभव नहीं हो सकता है। कच्चे तेल की बढ़ती कीमतें ऑटो उद्योग के लिए दोहरी मार साबित हो सकती हैं, क्योंकि एक तरफ विनिर्माण लागत बढ़ रही है, वहीं दूसरी तरफ मांग में कुछ कमी भी देखने को मिल सकती है। मारुति सुजुकी, एमएंडएम, टाटा मोटर्स, बाजा ऑटो, हुंडई मोटर इंडिया, आयशर मोटर्स जैसे स्टॉक अगले कुछ दिनों में फोकस में रहेंगे।

रसायन, पेट्रोकेमिकल्स और उर्वरक
रसायन और उर्वरक क्षेत्र हमेशा सुर्खियों में नहीं रहते हैं, क्योंकि दोनों ही भारत सहित किसी भी देश की समग्र आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। दोनों ही उद्योग कच्चे तेल की कीमतों पर बहुत अधिक निर्भर हैं। रासायनिक उद्योग के लिए, कच्चा तेल और प्राकृतिक गैस आवश्यक कच्चे माल हैं, जिन्हें बेंजीन, ब्यूटाडीन, एथिलीन और प्रोपलीन सहित पेट्रोकेमिकल डेरिवेटिव बनाने के लिए संसाधित किया जाता है, जिनका उपयोग सिंथेटिक रबर और प्लास्टिक के उत्पादन में किया जाता है। उर्वरक क्षेत्र के लिए, प्राकृतिक गैस, फॉस्फेट रॉक, पोटेशियम लवण और सल्फर जैसे कच्चे माल पर निर्भरता अधिक है – इनमें से अधिकांश कच्चे तेल या प्राकृतिक गैस से प्राप्त होते हैं। चंबल फर्टिलाइजर्स, नागार्जुन फर्टिलाइजर्स, जीएसएफसी, आरसीएफ, सुप्रीम पेट्रोकेम, पनामा पेट्रोकेम, डीसीडब्ल्यू, मनाली पेट्रोकेमिकल्स, दीपक नाइट्राइट, बेयर कॉर्पसाइंस, नवीन फ्लोरीन, विनती ऑर्गेनिक्स, टाटा केमिकल्स और एसआरएफ जैसे शेयरों पर इसका असर पड़ने की संभावना है।तेल विपणन कंपनियाँ (ओएमसी)
कोई भी अन्य क्षेत्र तेल विपणन कंपनियों की तरह सीधे कच्चे तेल की कीमतों से जुड़ा नहीं है। कच्चे तेल की कीमतें एचपीसीएल, बीपीसीएल और आईओसी के मार्जिन को सीधे प्रभावित करती हैं, क्योंकि कच्चे तेल की कीमतों में उछाल का पूरा असर हमेशा संभव नहीं होता है, कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी से ओएमसी के मार्जिन में कमी आती है, जिससे कुल लाभप्रदता प्रभावित होती है।